¿Dónde están las chicas moteras?

chicas-moteras

Hay algo que siempre me ha dado mucha rabia y es que parece que solo los hombres disfrutamos de las motos y que las chicas en este aspecto pasan a un segundo plano. en las concentraciones rara es la mujer que va sola pilotando su moto y normalmente van “de paquete” aunque disfrutando igual o más que el que conduce. Así es amigos, a veces da la sensación de que las chicas moteras están siempre en un segundo plano y yo estoy seguro de que hay millones de mujeres con la misma pasión por las motos que los hombres, pero no sé por qué motivo permanecen en la sombra o al menos esta es mi visión.

Pues mi intención es dedicar este post a todas esas mujeres que llevan en la sangre un espíritu motero y aventurero y sienten esa subida de adrenalina que todos conocemos al pisar el acelerador de su máquina. Si os fijáis, también las carreras de motos parecen estar hechas para hombres y por desgracia hay muy pocas competiciones de motos femeninas importantes que se televisen, es obvio que solo tiene relevancia el mundial de motociclismo masculino y me gustaría saber cual es el motivo porque seguramente nos llevaríamos grandes sorpresas con chicas que le pueden hacer sombra al mejor de los pilotos.

Es una comparación un poco radical pero, por ejemplo, seguro que todos habréis visto algún vídeo x en Internet de incestos porno y luego en la realidad nadie conoce a personas que llevan la misma sangre tener una relación sentimental. Que no se vea no quiere decir que no exista y creo que todos me habéis entendido con esto que os acabo de decir ¿verdad?…

No es necesario decir que yo soy motera hasta la médula y pienso que la solución ante este problema parte de la propia familia. Por ejemplo, a partir de los 18 años que empezó a interesarme de verdad el mundo de las motos tuve una relación padre e hija increíble puesto que él me transmitió todos sus conocimientos, me aconsejaba sobre qué cilindrada o tipo de moto debía llevar, veíamos las carreras juntos y un largo etcétera de cosas que no me hicieron sentirme diferente a nadie respecto a este tema, por este motivo no llego a entender ciertas cosas y más en la sociedad de hoy en día que supuestamente es muy abierta.

En mi familia las motos siempre han sido el centro de atención y nos ha mantenido unidos, de hecho yo todos los fines de semana hago quedadas con mis primos, tíos e incluso abuelos ya que todos tienen moto, no hay cosa más sana que salir a circular (siempre con precaución y cabeza) y seguramente ahí está la clave de que todos nos llevemos de maravilla. Es increíble lo que pueden llegar a hacer un cuadro, un motor y dos ruedas en la vida de las personas.

Seguramente muchos de vosotros os estaréis preguntando si yo también soy una de esas chicas jovencitas guapas que se ponen las botas de tacón, unos pantalones mini y un escote para montar en moto, algo muy normal entre los hombres puesto que lo primero que ven en una chica que conduce motos es si está buena o no y después ya habrá tiempo de fijarse en la máquina. Tranquilos chicos, a mi no me molesta que me miren los hombres y de hecho soy bastante coqueta en ese aspecto, pero lo único que pretendo dejar claro en este post es que somos exactamente iguales que vosotros y que por favor nos valoréis un poco más. ¿Fácil verdad? ;D…

Continue Reading

Las nuevas KTM Ediciones 2015 modelos SX-F 450 y 250

moto

KTM ha anunciado el lanzamiento de las nuevas motos KTM cuatrocientos cincuenta SX-F y doscientos cincuenta y las motos de carreras SX-F Factoría Edition que corrieron con el equipo oficial KTM de escuadrones desde la primera ronda del Supercross el 3 de enero.

Este año se cumple el cuarto año de una nueva moto cuatrocientos cincuenta SX-F Factoría Edition y el primer año que KTM ha publicado un doscientos cincuenta SX-F Factoría Edición.
Para el modelo 2015, KTM ha acentuado el juego de nuevo y ha desarrollado una nueva generación de modelos SX moto.
Tanto la cuatrocientos cincuenta SX-F como la doscientos cincuenta ediciones SX-F Factory se han desarrollado con los principales objetivos de la reducción de peso y la centralización de masas para prosperar en la fuerza. Los dos motores han sido totalmente rediseñados para ser más ligeros y más sólidos al tiempo que generan más potencia.

Los nuevos motores de los dos modelos se han rediseñado para centralizar la masa en rotación del cigüeñal y el embrague mientras que se reduce la longitud total. Los dos modelos disponen de un sistema de administración de motor Keihin que vuelve a trabajar con el nuevo cuerpo de cuarenta y cuatro mm del acelerador y un nuevo control de lanzamiento electrónico para el arranque eficaces. Nuevas culatas, trenes de válvulas revisadas, nuevas geometrías de la cámara de combustión y puertos optimizados aumentan el desempeño así como una nueva caja de cambios de cinco velocidades en los dos modelos para otorgar un cambio preciso y simple.

El chasis está plenamente cambiado con un marco de acero niquelado más ligero que da una mejor manipulación y absorción de energía. Una subtrama más ligera y el basculante se ajustan a las nuevas peculiaridades del marco. El tenedor y la marca nuevo choque desarrollado WP WP 4CS han sido diseñados particularmente para motocross y peculiaridades de amortiguación revisada ajustes optimados para el nuevo chasis. Las nuevas mejoras dan como resultado una prácticamente siete libras de peso-reducción en la doscientos cincuenta SX-F Factoría Edition y un notable diez libras en el cuatrocientos cincuenta!

Los modelos de factoría Edition vienen con otros complementos beneficioso que incluyen: Red Bull KTM gráficos de edición limitada, asiento de equipo de la raza Selle Dalla Val de factoría, goma de color naranja-anodizado montado abrazaderas triples, rotores Galfer Wave ligeros, hubs mecanizado CNC, de gama alta llantas Excel pertrechados con neumáticos Dunlop GEOMAX MX32, KTM / ODI bloqueo en marcha apretones, KTM PowerParts tenedor montado el dispositivo, el mapa del motor y conmutador de selección de un contador de horas KTM PowerParts iniciar.
Para dos mil quince, la cuatrocientos cincuenta SX-F Factoría edición va a ser la motocicleta de elección para los pilotos del equipo Red Bull KTM Factory Ryan Dungey y su nuevo compañero de equipo Dean Wilson. Además de esto, el BTO Deportes / Equipo KTM asimismo empleará esta máquina de carreras con pilotos del equipo Andrew Short y Justin Bratyon.

En el la serie 250SX y d250 del motocrós Torneo Red Bull los pilotos del equipo KTM Factory serán Marvin Musquin y Justin Hill, que usarán la 250SX-F Factoría edición así como Troy Lee Designs / Lucas Oil / Red Bull / KTM de Jessy Nelson, Darryn Durham, y Shane McElrath.

Continue Reading